Kit moteur coulissant 230v 844 Z12

Ref : BOX844Z12

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Composition du kit :

• Opérateur 844 réversible Pignon Z12 avec électro-frein prémonté.

• 1 Plaque de fondation pour 844.

• 1 platine électronique E145.

• 1 boîtier modèle LM.

• 1 carte mini-service.

• Cylindre pour verrouillage à clé du N°1 au N°36.

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Détail sur le produit

• Usage collectif, tertiaire ou industriel

• Portail jusqu’à 2200 kg

• Ouverture partielle réglable

• Sécurité anti-écrasement

Idéal pour automatiser les portails coulissants lourds, jusqu’à 2200 kg, à usage collectif, tertiaire ou industriel et à fréquences d’utilisation élevées, le FAAC 844 se caractérise par sa robustesse et sa polyvalence qui en font une référence sur son marché.

Destiné aux portails lourds à usage intensif…

Grâce à sa technologie à bain d’huile et à la qualité de ses composants, le FAAC 844 est particulièrement adapté pour automatiser les portails coulissants lourds jusqu’à 2 200 kg et ce, avec des fréquences d’utilisation intensives.

Sécurité des personnes & des biens

La sécurité anti-écrasement est garantie par un système d’embrayage réglable à bain d’huile, complété par la grande sensibilité du système électronique qui détecte la présence d’obstacles.

Dans ses versions IRREVERSIBLES, le moteur autobloquant garantit un parfait verrouillage du portail en position fermée, évitant ainsi toute possibilité d’intrusion. En cas de coupure de courant, un dispositif de déverrouillage à clé permet le fonctionnement manuel du portail (clé personnalisée en option).

Là où le site l’impose, la version REVERSIBLE pourra se compléter d’une électro-serrure ou d’une ventouse.

Installation préservée Parce qu’elle ne risque pas de s’endommager mécaniquement, la détection magnétique des fins de course est parfaitement fiable. Cela permet un ralentissement du portail, voir son freinage, donc plus de souplesse et finalement une installation qui dure plus longtemps.

Résistance & Longévité Afin de réduire au maximum l’usure des composants, le motoréducteur est à bain d’huile. Ainsi, tous les constituants sont lubrifiés en permanence et parfaitement refroidis. Avec son corps en aluminium injecté, l’opérateur est d’une très grande résistance. Pour une parfaite fiabilité, la platine électronique est totalement isolée du moteur, mais aussi protégée hermétiquement des agents extérieurs.